España, se ha convertido en un territorio de fábricas de automóviles,
utilitarios...
¿ Cuantas plantas de fabricación de coches de mediana-alta gama hay en
España ?
Utilitarios que apenas se venden (ya) en mercado interno y que ya me
gustaria ver las cifras y datos de su exportacion ( y a saber venta) que se
hace el exterior (exterior en clave todavia fuera de España...osea, hacia
Europa y el Extranjero....)
Esas cifras de gran incremeneto (porcentuales) de coches de lujo (que
puede engañar cuando se leen en úmeros y cifras) dá buena cuenta de que esos
coches, los han fabricado "fuera de España"...pues que sepamos, aqui
en España, no se fabrican coches de lujo, sean Europeos, Norteamericanos o
Asiaticos.
España se ha convertido en un territorio donde se construyen coches
baratos de baja-media gama cuando resulta que precisamente le futuro pasa por
automoviles de mediana y alta calidad...Y como (gracias a la Crisis) los ricos
son mas ricos, estos pueden comprar este tipo de vehiculos...aqui y en todas
partes. Aparte de que siempre ha sido un negocio boyante a nivel mundial.
Si no se vende aqui se venderá allá (diseccionando las tripas del
mounstro del ultra-capitalismo) y ahora la gran recepcion es por
ejemplo...Brasil.
¿ Pero alguein se cree que a medio-largo plazo Brasil puede ser un pais
medianamente serio ? (esto, para todos los conceptos, y desde latinidad que les
une a los españoles-castellanos)
Tienen petroleo y vender allí un coche electrico es algo "hasta
impensable"...una cosa que retrae a la (todopoderosa) Industria
Automovilistica Europea en dar el salto gradual hacia la implntacion de lineas
de produccion paralelas de Hybridos + Electricos100%
Como en Noruega, les sale, barato el pteroleo=gasolina, es el pasi
escandinavo (fuera de la UE) donde hablar del coche electrico es hablar de
Ciencia Ficcion o de algo que "da igual" este o no este...la
rara-avis del Norte, que por de pronto tarde o temprano, seguiran la estela
escandinava...aunque me sigue chirriando que el binomio sueco SAAB-VOLVO
tampoco se tome en serio el coche electrico...marcas de media-alta gama y gama
e lujo segun que casos concretos.
Nos han estado engañando (en todos los sentidos y en todos los frentes)
sobre los picos de produccion de Petroleo. A las cifras, estudios y datos no
hay que hay que hacerles caso...
Yo no fabrico nada sino se me garantiza que tiene viabilidad de venta,
osea, salida, y venta regular, constante y esa vena ultra- de ascendente...ese
es el pensamiento de todas las cupulas de las grandes direcciones de las
marcas, europeas...
España no tiene ninguna marca propia de coches. Cuando en Catalunya ha
habido afán de ello en tiempos en lejanos. Son todos marcas foraneas,
mayormente europeas...que fabrican aqui en esas Plantas sus productos
manufactureros automovilisticos.
Somos una colonia de la industria europea del coche, que para ellos se
guardan sus "super-rentables" fábricas de coches de lujos (alta
gama), y obio nombres que todos tenemos en mente...tanto en Alemania, Italia,
UK, Francia...
El caso de Italia es singular porque chirría a su vez en el simil de que
ninguna marca de prestigio (y mas estando en el circuito del espectaculo del
lobby petrolifero de esa abominable cosa del F1) va a fabricar "en serio y
de verdad", un coche de lujo, eléctrico.
Todo está amañado...y repito, quieren hacer fracasar el coche eléctrico,
como la GM lo hizo en EEUU(USA) con su propio (!) primer vehículo comercial,
por grandes presiones del todopoderoso lobby petrolifero, que junto al
armamentistico son los que manejan los tinglados a nivel mundial...de casi
todas las cosas.
¿ Si todo está amañado que hacer ? Rezar porque sea Oriente (-Japon y La
India-) los que de una forma valiente den pasos de gigante y pese a las
restricciones de exportación (aranceles, cuotas y restricciones) invadan el
mercado de coches eléctricos, en una calidad-precio que al consumidor, tanto de
utilitario como de lujo, le haga elegir, osea, comprar, esa marca japonesa, esa
marca india...
¿ China ? China pertenece a ese oscuro lobby petrolifero y es incapaza
de tener el empuje de la industria indio-japonesa, y al final, sólo copiaran
cierto modelo de cara a la galería. Además sigue siendo un mega-país de régimem
especial (cerrado).
La cobarde Europa, ha demostrado su peor valia al respecto. No nos
engañemos, las marcas son "multinacionales" y en algunos casos,
reciente fusiones entre varias marcas de varias partes del globo. Para colmo,
quinto-columnismos y caballos de troya, como Renault, sólo hacen pensar más en
lo amañado del asunto...y de cara a la galeria (por figurar) plantean un
insultante modelo de coche eléctrico, por ocupar un nicho de mercado
determinado. ÀVANTGARDE de Paris (y sus vehiclos de alquiler diarios)...
Lo más de lujo que se llega a fabricar en España(creo) es el modelo 4x4
de Audi en Barcelona. Un detalle que costó mucho arrancar a los nazis
alemanes...y que ha quedado como la "anécdota" española en ese tipo
de gama de vehículos ( especial si cabe pues, pertenece al campo de los 4x4)
Pues hay 4x4 y... 4x4, que hasta hace muy poco, varias marcas, apostaron
por este segmento del automóvil ( para colmo precisamente el que mas cosume y
contamina ) planteándolo como coche de lujo...y no como un 4x4 utilitario gama
media de toda la vida...
El definitivo coche eléctrico, está por llegar. Y que sólo Toyota ha
avanzado. Inminentes primeras ventas en España. Larga lista de espera.
Autosuficiente, Independiente (compatible y versatil). Clave : Techo
Solar.*
"A mi que no me vendan -un eléctrico-sin que sólo se pueda
enchufar"
Enchufar será la forma secundaria y alternativa (la menos), pues es con
la recarga directa solar de los paneles fotovoltaicos, los que me cargan la
batería compacta y cada vez mas ligera y eficaz del coche...para más de 100 km
y pudiendo ir a más de 100 km/h..."sin ningun tipo de problemas".
Está claro que de ello depende una "cultura del uso", del
cuidado y de la predisposicion del automovil, diferente que ha tenido el
consumidor, el conductor habitual...! de eso también se trata ! Cambio de
modelo = cambio de "cultura", esa actual, del motor, que segun que lobby les interesa mantener,
reforzar, defender y hasta..."amañar".
Para gustos los colores, solo que ahora es el negro, no te dan elegir
más colores...eso es, un totalitarismo del mercado. Paradojas y
contradicciones, cuando de lo que se trata es de vender, y de vender una amplia
y variada gama de ofertas...¿ no?
A mi me gusta el azul, a mi me gusta el verde...Azul Hybrido, Verde 100
% eléctrico
Pues bien, la industria automovilistica europea, no quiere dar el paso.
Por miedos y temores al fracaso...y están dejando hacer a japoneses e indios
como conejillos...y estos, se haran los mismos, se dejaran hacer, cuando su verdadera vocación final, es como
dragones zamparse a los perricos europeos...y sinceramente, ojalá pase
así...porque la tirria hacia el entente franco-alemán, la prepotencia inglesa
(mofandose incluso del coche eléctrico) y la esquizofrenia italiana ( digo esto
porque en italia hay marcas y gentes muy válida que han estado desarrollando
toda clase de vehículos eléctricos, de segmentos secundarios ) de las
industrias automovilisticas, puede ser aparte del fin de Europa, con el fin del
Euro a mediados del año...el acabose de Europa y el comienzo de una nueva edad
media...ciclos.
La falta de solidaridad ha matado Europa. Y no se trata ya de rescates e
intervenciones...
¿ Ámerica ? Bueno, si el avantgarde del lobby petrolifero son los USA,
entonces "no comment", en cuanto a Centro y Sudamerica, siguen los
dictados del Norte...pero con esa historia de que tampoco han tenido nunca
ninguna cultura del medio ambiente...y como decia con Brasil es extensivo a
todo el mundo por mucho cobre venda Chile...hasta que punto puede ser países serios, occidentalmente hablando pero con filosofía oriental ?
El coche eléctrico "total"* ya debería ser una realidad
cotidiana...(agenda). Algo ha pasado para que asi no sea...hay más...a la gente
tampoco se le ha sabido explicar con pedagogía este "nuevo modelo" de
coche y del uso del coche, y son los propios individuos y consumidores que
siguen pecando de egoístas e imbuidos en la cultura del motor de combustión de
gasolina...con esa constante venta todavía de glamour o de vieja tradición a mantener,
o de ese escaparate de las carreras, etc +...(pelis de Holywood incluidas)
